מה ההבדל בין עמדה ביתית לציבורית? מדריך מקיף על סוגי עמדות טעינה לרכב חשמלי
מעבר לרכב חשמלי דורש הבנה בסיסית בפתרונות אספקת הכוח. כשמתלבטים איזה פתרון יתאים לשגרה, כדאי להכיר את ההבדלים בין חיבור לחשמל בבית לבין שימוש במתקנים בחוץ, את המהירויות השונות ואת העלויות הכרוכות בכך. זה הזמן לעשות סדר במושגים ולהבין בדיוק מה הצרכים של הרכב החדש לפני שיוצאים לדרך.
ההחלטה הראשונה: איך מתמודדים עם חרדת הטווח?
דניאל קנה רכב חשמלי חדש והתרגש מאוד מהרכישה. בנסיעה הראשונה שלו לסוף שבוע בצפון, הוא גילה פתאום שהסוללה מתרוקנת הרבה יותר מהר ממה שחשב והתחיל לחפש מקום לטעון בלחץ. אחרי כמעט שעה של נסיעה מתוחה וחיפושים, הוא סוף סוף מצא חניה מתאימה, אבל אז גילה שהחיבור בכלל לא מתאים לכבל שלו. התסכול הגדול והלחץ המיותר הזה יכלו להימנע די בקלות אם הוא היה מתכונן מראש. לפני שקופצים למים, כדאי לחקור ולקרוא קצת על
סוגי עמדות טעינה לרכב חשמלי כדי להבין מי נגד מי. הבנה בסיסית של האפשרויות בשוק חוסכת המון כאב ראש אחר כך.
ההבדלים המרכזיים בין טעינה בבית לטעינה בדרכים
השאלה הכי נפוצה של נהגים חדשים היא איפה עדיף למלא את הסוללה. הפתרון הביתי נותן את השקט הנפשי שכולם מחפשים.
הנוחות של לחזור הביתה, לחבר את הרכב לחשמל ולקום בבוקר לסוללה מלאה היא יתרון ענק. מצד שני, פתרונות ציבוריים נמצאים שם בדיוק בשביל נסיעות ארוכות או למי שאין לו חניה פרטית. הפריסה של תשתיות אלה הולכת וגדלה, ואפשר למצוא אותן כמעט בכל מרכז מסחרי או תחנת דלק גדולה.
| ⭐טיפ זהב⭐ תמיד כדאי להוריד מראש אפליקציות של החברות שמפעילות את העמדות בחוץ, כדי לא לבזבז זמן על הרשמה כשכבר עומדים ליד המטען. |
מהירות, חיבורים ומה שביניהם
כדי לעשות סדר, צריך להבין שיש שתי טכנולוגיות מרכזיות ששולטות בשוק כרגע.
טעינת AC רגילה
זו הטכנולוגיה שנמצאת ברוב הבתים ובחלק גדול מהמקומות הציבוריים הרגילים.
היא מספקת קצב איטי יחסית, אבל היא הכי בריאה לסוללה של הרכב לטווח הארוך. מילוי מלא של הסוללה בשיטה כזו לוקח בדרך כלל בין שש לעשר שעות, תלוי בגודל הסוללה וביכולת של הרכב לקבל חשמל.
דווקא הטעינה האיטית הזו מומלצת לשימוש יומיומי כי היא שומרת על אורך החיים של הסוללה.
טעינת DC מהירה
כאן מדובר בסיפור אחר לגמרי שנועד לתת מענה מהיר בדרכים. המטענים האלה מזרימים את החשמל ישירות לסוללה ועוקפים את הממיר הפנימי של הרכב.
התוצאה היא שאפשר להוסיף מאות קילומטרים של טווח נסיעה בפחות מחצי שעה. רוב האנשים משתמשים באופציה הזו רק כשחייבים, בעיקר כי היא יותר יקרה ופחות מומלצת לשימוש על בסיס קבוע.
כמה באמת עולה להטעין את הרכב?
הנושא הכלכלי הוא בדרך כלל מה שגורם לאנשים לעבור לרכב מחושמל מלכתחילה. החיסכון בעלויות לעומת דלק הוא מורגש מאוד מהרגע הראשון. המחיר בבית נגזר ישירות מתעריף החשמל הרגיל, מה שהופך את זה לאופציה הזולה ביותר שיש היום. לעומת זאת, בחוץ משלמים גם על השירות, על המהירות ועל התשתית שהחברה הקימה.
חשוב לדעת שהמחיר בעמדה מהירה יכול להיות כפול ואפילו משולש מהמחיר שתשלמו על טעינה ביתית.
| סוג טעינה | מהירות ממוצעת | עלות משוערת לקוט"ש |
|---|---|---|
| ביתית (AC) | איטית עד בינונית | תעריף חשמל בסיסי |
| ציבורית רגילה (AC) | בינונית | שקל עד שקל וחצי |
| ציבורית מהירה (DC) | מהירה מאוד | שני שקלים ומעלה |
| 💡חשוב לדעת💡 אם גרים בבית משותף, כדאי לברר מול ועד הבית על התקנת תשתית מסודרת שתשרת את כל הדיירים בעתיד. |
יתרונות וחסרונות שכדאי לקחת בחשבון
לכל שיטה יש את הפלוסים והמינוסים שלה, והבחירה תלויה בעיקר באורח החיים של הנהג. הנה כמה נקודות ששווה לחשוב עליהן לפני שמקבלים החלטה.
- זמינות מלאה בבית בלי צורך לחכות בתור או לחפש חניה פנויה.
- עלויות תפעול נמוכות משמעותית כשמטעינים בלילה בתעריף רגיל.
- צורך בהשקעה ראשונית לא קטנה עבור רכישת המטען וההתקנה שלו.
השיקולים האלה מראים שההשקעה הראשונית בדרך כלל מחזירה את עצמה די מהר למי שנוסע הרבה.
- חופש נסיעה מוחלט שמאפשר לטייל בכל הארץ בלי לחשוש.
- אפשרות למלא סוללה בזמן קצר מאוד כשעוצרים להתרעננות בדרך.
- תלות בגורמים חיצונים כמו תקלות טכניות או חניות תפוסות באזורים מבוקשים.
בסופו של דבר, השילוב בין שתי האפשרויות נותן את המענה המושלם לרוב הנהגים.
תכנון נכון של מסלול הנסיעה והיכרות עם פריסת המטענים בדרך ימנעו תקלות לא נעימות ויחסכו זמן יקר.
המעבר לרכב שקט וירוק מביא איתו שינוי מרענן בהרגלי הנסיעה. ברגע שמבינים את ההבדלים בין האפשרויות השונות, אפשר ליהנות מנסיעה חלקה ומשקט כלכלי אמיתי. כל מה שצריך זה קצת תכנון מראש, והדרך פתוחה ובטוחה.